La Ford Focus Active est une berline "surélevée" à traction avant d'une catégorie compacte, qui s'adresse principalement aux personnes habituées à suivre les tendances modernes et à mener une vie active... Presque toute "l'essence tout-terrain" d'un la voiture est un kit de carrosserie de protection autour du périmètre de la carrosserie et une garde au sol accrue ...
La version « pseudo-crossover », apparue pour la première fois dans la famille Focuses, a été présentée à un large public le 10 avril 2018, lors d'un événement spécial en Allemagne.
Par rapport au "frère" de base, la cinq portes a non seulement reçu un certain nombre d'améliorations stylistiques, mais également "armée" de ses propres réglages d'amortisseurs et de ressorts.
À l'extérieur, la confusion de la Ford Focus Active avec le fond d'une berline standard n'est pas autorisée par les "munitions" de protection autour du périmètre de la carrosserie en plastique non peint, imitation de protection en acier dans la partie inférieure des pare-chocs, barres de toit, plaques signalétiques avec le nom de la version et les jantes du design original.
Les dimensions hors tout du "véhicule tout-terrain" n'ont pas encore été divulguées, mais on sait qu'il présente une garde au sol augmentée de 30 mm par rapport au "frère" de base.
À l'intérieur de la Ford Focus Active se trouve une berline de quatrième génération de série : un design élégant et attrayant, une disposition compétente de toutes les commandes et un niveau de performance de haute qualité.
Voici la même disposition à cinq places et un coffre à bagages d'un volume maximum de 1354 litres.
Sous le capot de la « Focus tout-terrain » se trouvent les mêmes moteurs que dans le modèle standard :
- Les modifications à l'essence sont équipées de moteurs turbo EcoBoost à trois et quatre cylindres en ligne d'un volume de 1,0 à 1,5 litre avec un système d'injection directe et un calage variable des soupapes, qui ont 85-182 chevaux et 170-240 Nm de couple dans leur arsenal.
- Les versions diesel sont alimentées par des unités turbocompressées à quatre cylindres de 1,5 et 2,0 litres, Common Rai alimenté par batterie et 8 ou 16 soupapes produisant 95-150 ch. et 300-370 Nm de capacité de couple.
Par défaut, toutes les installations sont équipées d'une « mécanique » à six vitesses et d'une transmission à traction avant, et pour certaines d'entre elles, une « automatique » à 8 vitesses avec un convertisseur de couple et un mode de changement de vitesse manuel à l'aide de palettes de changement de vitesse est proposée. .
Structurellement, la Ford Focus Active reprend la trappe de base - elle est basée sur la plate-forme globale C2 avec un moteur à orientation transversale, une direction assistée électrique et des freins à disque sur chacune des roues (ventilés sur l'essieu avant).
A l'avant, la voiture est équipée d'une suspension indépendante de type MacPherson, et à l'arrière - d'une poutre de torsion semi-indépendante ou d'un système multibras (contrairement au modèle conventionnel, il a des réglages différents pour les amortisseurs et les ressorts) . Moyennant un supplément, un châssis adaptatif avec amortisseurs à commande électronique est fourni pour la cinq portes.
Dans les pays du Vieux Monde, les ventes de la Ford Focus Active commenceront plus près de l'été 2018, après quoi elle atteindra d'autres marchés (il n'est pas encore indiqué si un SUV apparaîtra en Russie).
La liste des équipements de base et supplémentaires pour la version "pseudo-crossover" du hayon ne différera probablement pas de celle du "frère" standard.
