La gamme de voitures haut de gamme Haval vient d'apparaître sur le marché russe, mais a déjà réussi à enthousiasmer le public avec le courage de ses ambitions, visant une sérieuse concurrence avec les Japonais et les Européens. Le crossover Haval H6 est le principal espoir du géant automobile chinois Great Wall dans ce domaine en Russie, il est donc logique de considérer cette voiture de tous les côtés.
En Chine, le Haval H6 est connu en deux versions, dont le haut est le Haval H6 Sport. C'est lui que les Chinois nous ont amené en Russie, bien qu'en chemin ils aient perdu le préfixe "Sport".
La version russe du crossover est très présentable, élégante et moderne. L'avant de la voiture est décoré d'une calandre chromée massive avec une structure en maille, devant laquelle sont tendues quatre doubles lamelles horizontales, qui sont combinées avec succès avec le design des prises d'air. Les tampons sur le capot et sur les flancs sont également très originaux. Le toit en pente du Haval H6 est orné de barres de toit soignées et se termine par un becquet avec un feu stop supplémentaire intégré. À l'arrière, le crossover a reçu des feux massifs et une large porte qui permet un accès facile au coffre à bagages. On note également des éléments tout-terrain - protections plastiques pour les ailes et les bas de caisse, ainsi que doublure sur les pare-chocs.
La longueur du crossover Haval H6 est de 4649 mm, la longueur de l'empattement est de 2680 mm. La largeur du corps du Haval H6 est de 1852 mm, la hauteur du nouvel article ne dépasse pas 1710 mm. La garde au sol minimale (dégagement) du Haval H6 à plein poids est de 140 mm, avec un coffre vide et sans passagers, la garde au sol peut augmenter jusqu'à 170 mm. Le poids à vide de la nouveauté varie de 1541 à 1725 kg, selon le type de moteur et la configuration.
L'intérieur du Haval H6 a une disposition classique à 5 places et offre beaucoup d'espace libre à l'avant et à l'arrière. L'intérieur est décoré aussi présent et élégant que l'extérieur. Ici, il y avait une place pour les inserts en bois, l'éclairage rouge ambiant, les bordures chromées et d'autres attributs d'une voiture haut de gamme.
Du point de vue de l'ergonomie, le salon est également assez intéressant et répond à toutes les normes modernes. Dans les configurations haut de gamme, le Havail N6 reçoit des sièges avant en cuir avec un soutien lombaire, un soutien latéral développé, des appuis-tête actifs et réglables électriquement dans 8 directions.
Caractéristiques. La gamme de moteurs du crossover Haval H6 comprend deux centrales électriques.
- L'unité à essence a reçu 4 cylindres en ligne d'une cylindrée totale de 1,5 litre (1497 cm³), un calage à 16 soupapes, une injection de carburant multipoint, un calage variable des soupapes et un système de suralimentation. Sa puissance maximale est de 147 ch disponible à 5400 tr/min, et la limite supérieure de couple est de 210 Nm maintenue à 3500 - 4500 tr/min (notez que 202 Nm de couple est déjà disponible à 2200 tr/min)... Le moteur à essence est agrégé avec une "mécanique" à 6 vitesses ou avec une "automatique" à 6 bandes. La consommation moyenne d'essence en cycle combiné ne doit pas dépasser 9,0 litres aux 100 km.
- Le diesel dispose également de 4 cylindres en ligne, mais leur cylindrée totale est de 2,0 litres (1996 cc). L'équipement du moteur diesel comprend un calage à 16 soupapes, une injection directe et une turbocompression avec refroidissement intermédiaire de l'air de suralimentation. La puissance du moteur diesel est presque identique à celle de l'unité à essence - 143 ch. à 4000 tr/min, mais le couple atteint 305 Nm, disponible à 1800 - 2800 tr/min. En tant que boîte de vitesses pour le diesel, la même transmission manuelle à 6 vitesses est proposée, avec laquelle la consommation moyenne en cycle combiné est de 6,7 litres.
Le crossover compact Haval H6 a reçu une carrosserie monocoque solide, qui est soutenue à l'avant par une suspension indépendante basée sur des jambes de force MacPherson, et à l'arrière par une suspension indépendante à double triangulation. Avant et arrière, la voiture est équipée de barres anti-roulis.
Les roues de l'essieu avant du crossover ont reçu des freins à disque ventilés, de simples freins à disque sont installés sur les roues arrière. Le mécanisme de direction à crémaillère Haval H6 a reçu une direction assistée hydraulique en tant qu'assistant.
Au départ, le crossover Havail N6 a une configuration de châssis à traction avant, mais dans une version plus chère, il reçoit un système de transmission intégrale intelligent basé sur un embrayage multidisque à commande électronique.
Matériel et tarifs. Dans la liste des équipements de base du crossover Haval H6, les Chinois incluaient des jantes en alliage de 17 pouces, des optiques halogènes, des feux de jour à LED, des systèmes ABS + EBD, BAS et ESP, des airbags frontaux, des capteurs de stationnement arrière, des côtés chauffants et réglables électriquement. rétroviseurs, ordinateur de bord, sièges en tissu, système d'entrée sans clé, système de démarrage du moteur avec un bouton, verrouillage centralisé avec télécommande et capteurs de vitesse, climatisation à 2 zones, filtre à poussière, capteur de température ambiante, ainsi qu'un système audio avec un écran tactile, support USB/iPod/Bluetooth et 7 haut-parleurs.
Le prix de la "base" Haval H6 en 2017 (essence à traction avant) commence à 1 million 119 mille roubles, l'option la plus chère (traction intégrale "diesel") est de 250 mille roubles de plus.
