Parmi ses homologues de carrosserie, la berline BYD F0 se distingue par ses lignes de carrosserie extraordinaires et un prix libéral. Ces ingrédients sont la clé du succès de la voiture chez nous, donnant au constructeur des raisons d'espérer que ce succès pourra s'exporter avec succès.
Comme presque tous les modèles de l'industrie automobile chinoise, BYD F0 possède son propre prototype. Dans le cas de la berline F0, BYD a utilisé la compacte Toyota Aygo. La monocab cinq portes qui en résulte a la même apparence progressive grâce à son design moderne audacieux, ses formes soigneusement découpées et sa compacité. Ses dimensions sont de 1465 mm de hauteur, 1618 mm de largeur, 3460 mm de longueur avec un empattement de 2340 mm et une garde au sol de 120 mm. Le poids du "bébé" est de 870 kg, le volume du coffre est de 140 litres.
À l'intérieur, l'intérieur de la berline BYD F0 ressemble également à un donneur dans presque tout, à l'exception de la pire qualité des matériaux utilisés, de leur disposition et de leur assemblage. L'intérieur du F0 ne diffère que légèrement par la manière de remplir et la conception des interrupteurs, des conduits d'air, de la couleur des bordures et de la décoration du tableau de bord.
Si nous continuons à parler des caractéristiques techniques - BYD F0 est assemblé avec un moteur 3 cylindres d'un litre d'une capacité de 50 chevaux, a un type à traction avant et est agrégé avec une transmission manuelle à cinq vitesses, "stands" sur des roues de 14 pouces, est équipé de freins à disque avant et à tambour arrière, d'une suspension avant McPherson et d'un ressort dépendant arrière.
Selon le passeport BYD F0, il peut accélérer à 151 km / h, la consommation de carburant en cycle combiné est de 4,2 litres. ... c'est selon le constructeur, mais en pratique, l'essai routier BYD F0 a montré que le moteur chinois s'avérait lent et plutôt gourmand, l'accélération à 100 km/h prend plus de 15 secondes, et la consommation de carburant en mixte le mode avec un moteur de 1 litre est de 7 à 8 litres. Contrairement au donneur japonais, les Chinois ont économisé sur la suspension arrière, ce qui a nui à la tenue de route de la voiture.
Sur le marché russe, BYD F0 est présenté en trois niveaux de finition. Pour le BYD F0 G-I le plus simple, qui n'a presque rien de superflu dans la base de données, ils demandent 280 000 roubles. Le prix du BYD F0 GL-I avec verrouillage centralisé, climatisation, direction assistée et vitres électriques dans les portes avant est d'environ 315 000 roubles, et BYD F0 GLX-I avec airbags frontaux, antibrouillards et système de freinage antiblocage - 325 mille roubles. Je voudrais noter que si vous ajoutez 38 000 roubles supplémentaires au dernier montant, vous pouvez acheter une Peugeot 107 «non nue» avec des caractéristiques techniques similaires.
